Hondas populära mellanklass Cruiser-modell, Rebel 500, fick ett antal betydande uppgraderingar till år 2020 samt en helt ny systermodell I Rebel 500
tour. Den stora
och bekväma sadeln tillsammans med växlingsdisplayen ger komfort och körglädje i Honda 500 Rebel. Slirkoppling, LED-lampor runt om
och omdesignat avgassystem är exempel på tekniska förbättringar av rebel 500. De nya Honda Rebell 500-modellerna är Euro5-godkända.
Rebels 471-kubiks vätskekylda parallelltwin med 8 ventiler är hämtad från den sportiga Honda CBR500R. För att få bättre glidaregenskaper har man
flyttat CBR-motorns fokus på höga varvtal mot mer bottenvrid genom att ändra inställningar för insprutning, ventiler och tändning. Den pigga kraften
levereras jämnt över hela varvtalsregistret. Vridmomentet är som mest 43,3 Nm vid 6000 varv/min och maxeffekten är 34 kW vid 8500 varv/min.
Motorn har en fin balans mellan fysisk storlek och flexibel kraft.
Avgaserna går genom ett 2-1-system, först till katalysatorn och sedan genom två kammare. För att Rebel ska uppfylla utsläppskraven Euro5 har den
fått en ny avgasgivare och en uppdaterad 120 mm ljuddämpare. Den kraftiga ljuddämparen ger ett tungt pulserande ljud som matchar motorns härliga
vridmoment och är designad för Rebel 500.
Specifikationer
Cylindervolym:
471.0 cm³
Markfrigång:
125 mm
Däck, fram:
130 / 90-16
Vridmoment, max:
43.30 Nm
Bromsar (fram / bak):
296 mm skiva ABS / 240 mm skiva ABS
Växel:
6-växlad
Sitthöjd:
690 mm
Effekt:
34,0 kW
Däck, bak:
150 / 80-16
Vikt (kör klar):
192.0 kg
Bensintank volym:
11,2 l
Bränsleförbrukning (uppskattad):
3.6 l/100km
Produktbeskrivning